液壓過濾器的七項檢測
發(fā)布時間：2024-01-29 瀏覽：1865
（一）結(jié)構完整性
主要是檢查濾芯在加工中的缺陷和儲運中可能造成的損壞，如濾芯介質(zhì)破裂、端蓋粘接缺陷和裂縫等。通過初始冒泡點的測量可用于研制產(chǎn)品的改進或制造過程的評價。
執(zhí)行標準
ISO 2942:2004 《液壓濾芯 **部分：結(jié)構完整性驗證和初始冒泡點的確定》
GB/T 14041.1—2007《液壓濾芯 **部分：結(jié)構完整性驗證和初始冒泡點的確定》
（二）抗破裂性
主要用于驗證濾芯耐受由非穩(wěn)定條件所引起的變形而不改變其破裂額定值的能力；驗證濾芯在指定流向的公稱流量下承受給定壓差的能力。
執(zhí)行標準
ISO2941:2009液壓傳動 濾芯 壓潰/破裂額定壓力的驗證
GB/T 14041.3—2010 《液壓濾芯抗破裂特性檢驗方法》
BS EN 13443-2—2007 《建筑物內(nèi)水調(diào)節(jié)設備—機械過濾器—第2部分：1μm到80μm
（三）相容性
液壓過濾器與液壓油的相容性是非常重要的。濾芯材料與液體相容性試驗用以評定一定溫度的工作液體對濾芯材料的影響，濾芯是否發(fā)生變脆，發(fā)脹變軟和分解等性能變化。執(zhí)行標準：
ISO2943:1998《液壓濾芯 材料與液體相容性檢驗方法》，GB/T14041.2-2007。
（四）端向載荷
在使用中，濾芯端部受液壓力和安裝加力的作用，因而需要通過試驗檢驗在端向載荷下濾芯是否發(fā)生永久性變形或損壞。
執(zhí)行標準
ISO3723:1976《液壓濾芯額定軸向荷載檢驗方法》，GB/T14041.4-2019液壓傳動 濾芯 第4部分：額定軸向載荷檢驗方法.
（五）流動疲勞特性
經(jīng)常性反復變化會引起折褶的頂部和根部產(chǎn)生疲勞破壞，濾芯流動疲勞特效型試驗可以模擬在工作中發(fā)生的周期性壓差變化，檢驗過濾介質(zhì)彎曲疲勞的能力。通過向試驗系統(tǒng)添加特定的顆粒污染物，使濾芯達到預定的*大壓差，并使濾芯在始終一致的交變流量下進行抗疲勞試驗。
執(zhí)行標準
GBT 17488-2008 液壓濾芯 利用顆粒污染物測定 抗流動疲勞特性
ISO3724:2007《液壓濾芯 利用高黏度液體測定抗流動疲勞特性》
（六）壓降流量特性
該實驗主要測定過濾器相關部件（濾殼、濾芯和旁通閥）在不同流量和黏度下產(chǎn)生的壓降。壓降與液體黏度、流量、濾材類型、濾芯結(jié)構和殼體結(jié)構等因數(shù)有關。過濾器的壓降是進油口至出油口的總壓降，等于殼體壓差和濾芯的壓力損失之和。
執(zhí)行標準
ISO3968:2001《液壓過濾器 壓降流量特性的評定》，GB/T17486-2006.
（七）過濾性能多次通過試驗
過濾性能測試方法*典型的就是多次通過試驗方法。過濾性能是液壓濾芯或過濾介質(zhì)對固體顆粒污染物濾除能力的一個重要表征，一般儀壓差-流量特性、過濾精度和納污容量表示。
執(zhí)行標準
GB/T 18853 — 2015 《液壓傳動過濾器——評定濾芯過濾性能的多次通過方法》
ISO 16889 — 2008 《液壓傳動過濾器——評定濾芯過濾性能的多次通過方法》
ISO 4548 — 12:1997 《內(nèi)燃機全流式機油濾清器試驗方法 **2部分 用顆粒計數(shù)法測試過濾效率和納污容量》
ISO/DIS 19438 — 2000 《內(nèi)燃機柴油濾清器和汽油濾清器——采用粒子計數(shù)法測定濾清效率和雜質(zhì)存儲能力》
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